上海市交通委發(fā)布了《上海市出租汽車(chē)調(diào)度服務(wù)管理規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿），“禁止使用具有議價(jià)、加價(jià)、顯示乘客目的地、乘客詳細(xì)信息等功能的技術(shù)產(chǎn)品承接調(diào)度服務(wù)”。
對(duì)此，上海市交通委工作人員表示，本次規(guī)范是基于多項(xiàng)上位規(guī)定，多數(shù)規(guī)定和以前一脈相承，而非臨時(shí)起意。另外，打車(chē)軟件本來(lái)爭(zhēng)議很大，例如是否顯示目的地，其實(shí)各有利弊。本次征求意見(jiàn)，就是想傾聽(tīng)社會(huì)各方聲音，最終是以方便公眾出行為目的。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，顯示目的地是信息化的一部分，因?yàn)樗緳C(jī)加油、換班、回家時(shí)，一般希望帶順路的乘客。如果不能顯示，為免拒載，在上述時(shí)段，有些司機(jī)寧愿空駛也不愿多跑路。
不少乘客對(duì)此頗為歡迎。在陸家嘴(17.94, 0.05, 0.28%)工作的孫先生說(shuō)，陸家嘴打車(chē)本來(lái)就非常困難，司機(jī)一般會(huì)根據(jù)加價(jià)金額和目的地挑客，這讓打車(chē)變得更加困難。所以“完全支持”禁止加價(jià)和不顯示目的地。
也有消費(fèi)者認(rèn)為，對(duì)打車(chē)軟件一刀切并不合適�！坝袝r(shí)候確實(shí)著急，寧愿多加點(diǎn)錢(qián)。而且告知目的地，也方便司機(jī)作出選擇，這也符合市場(chǎng)規(guī)律。規(guī)定一旦實(shí)施，打車(chē)的成功率肯定會(huì)降低�！�
