大家都知道銳志自06年上市以來，一直秉承著V6 +前置后驅(qū)的動力的配置，并且在那個時候能夠拿出來改裝的車少之又少了，標稱后驅(qū)操控之王寶馬3系售價又只高不降，無奈年輕的消費者迫于經(jīng)濟能力有限，只能選擇同是后驅(qū)車且改裝潛力非常大的銳志進行改裝，久而久之，大馬力后驅(qū)超跑這個詞就留在了車迷的腦海里。
我小朋友也是因為V6 +前置后驅(qū)的動力的配置迷上了銳志，前段時間宣布停產(chǎn)的時候我們就一度惋惜。但同時也勸他不妨把這輛已經(jīng)停產(chǎn)的絕版的車，改成自己的風格。都說銳志是輛特別好改裝的車。果不其然，昨天我們聚餐的時候發(fā)現(xiàn)他已經(jīng)把車輪轂改了。
他說前段時間不開車玩手機不小心把自己的輪轂刮了一個大坑所以就干脆去把車子的輪轂改了，還順便把地盤降低了呢�，F(xiàn)在感覺就好像是一輛跑車，我問他去哪里改的輪轂，我還很喜歡他的那個輪轂風格。黑色的輪轂配上原本黑色的流線型車身，我覺得好酷哦。
他說找了好幾家輪轂改裝公司，終于找到這家塘東汽車配件專做邁斯盾輪轂改造呢。他說他找了好久才找到相匹配的輪轂呢，說實話輪轂改裝還真的不簡單呢。他說，改了輪轂不光是一個輪轂的問題，其他很多零部件還是需要改還是比較瑣碎的呢。
他說下次如果我們要去改裝輪轂不妨可以去看看邁斯盾輪轂，質(zhì)量和款式都可以挑選的余地都挺多的呢。他多段時間要把排氣管也改掉了，要把銳志打造成一輛真正的跑車呢。
